首都圈地鐵的來回交通費預計將突破3000韓元，預計調漲時機為總統選舉之後的6月底，具體內容將由首爾市、京畿道、仁川市與韓國鐵道公社（KORAIL）協商決定。
根據20日業界消息，京畿道議會於本月15日召開臨時會，並通過了「關於調整京畿道都市鐵道運費範圍的議會意見徵詢案」。
該意見案的主要內容是將目前首都圈地鐵的基本票價從1400韓元上調150韓元至1550韓元。
接下來若通過京畿道消費者政策委員會的審議，則票價上調的行政程序將告一段落。隨後，負責營運票價系統的 T-money 公司將著手進行系統調整。
調漲的具體時機將在各地方自治團體與韓國鐵道公社（KORAIL）進行政策協商後決定，其中擁有最多地鐵路線的首爾市事實上握有最終決定權。
儘管有觀點認為，出於政治壓力，他們可能會將交通費上漲一事延後至下半年，但據了解，由於首爾交通公社的赤字規模過大，首爾市方面認為已無法再拖延。
首爾交通公社去年淨損失達7241億韓元，較前一年增加40%，累積赤字已達18兆9000億韓元。
此外，其負債也高達7兆3474億韓元，每日利息支出逼近3億韓元。
尤其是免費乘車（老人、身障人士等）人數每日高達751萬人，導致每年損失約4000億韓元。業界指出，為解決該問題，需透過調漲票價及中央政府對免費乘車所造成損失的支援。
交通業界一位相關人士表示：「地方政府所屬交通公司的財務赤字情況非常嚴重，因此票價上調勢在必行。」
