首爾地鐵1號線九老站在做夜間檢修軌道時，有兩輛維修車輛相撞，造成兩名韓國鐵道公社（KORAIL）員工死亡，兩人受傷。
根據消防當局和韓國鐵道公社的報告，這起意外發生在9日凌晨2時20分左右，在九老站上行線（往九一站方向）的軌道上，有三名韓國鐵道公社員工搭上工作列車在維修高壓線路。但有一輛在隔壁軌道行駛的軌道檢查車未注意到他們，撞上了懸在半空中的高空平台，衝擊力導致上面三人從5~6公尺高的地方墜落。
其中一名30多歲的男性員工因多處骨折當場死亡，另一名30多歲的男性員工心跳停止被送往醫院後不治身亡。另一名50多歲的員工因腿部骨折被送往醫院，軌道檢查列車的駕駛員則是受輕傷。
韓國鐵道公社的相關人員說，『檢查車的工作台不只可以垂直上升，還可以向側面傾斜，應該是在進入隔壁軌道的狀態下與正在運行的另一輛檢查車相撞的。』事故發生時，兩條軌道之間的距離約為1.5米。負責軌道維修的工作人員們指出：『關於新引進的檢查車，沒有提供任何新的安全手冊。』據韓國鐵道公社員工表示：『這個檢查車是約兩年前新引進的的，他跟之前的設備不同，可以更廣泛移動，有很大的可能性是移動到了隔壁的軌道。』他說：『不應該只叫工作人員自己注意，而應該修訂安全手冊，包括要封鎖隔壁軌道，禁止通行等更詳細的內容。』
韓國鐵道公社在事故現場設立了現場事故處理總部，正與警方一同調查確切的事故原因。韓國鐵道公社對事故的發生表示遺憾，並表示『將以最高的禮遇進行葬禮和後續措施。』
雇用勞動部要探討本次意外是否適用於重大災害處罰法，如果適用重大災害處罰法的話，最高管理者可能面臨一年以上有期徒刑或10億韓元以下罰金的處罰。雇用勞動部的官員表示：『由於事故的規模和內容屬於重大災害處罰法的範疇，事故發生後就馬上出動進行調查』，『如果確認違反產業安全保健法和重大災害處罰法的話，將嚴正處置。』
不過調查結果預計要到明年春天才會出爐。通常雇用勞動部進行事故調查後，再將結果移交給檢方就需要10到11個月的時間。
圖片來源：연합뉴스
